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北京广渠门事故真相未明 疑无排水设施|暴雨|排水设施|应急预案

作者:bc体育官方网站 时间:2021-06-25 00:04
本文摘要:21世纪的经济报道纪睿坤4天前,34岁的越野老板在广渠门遇水死亡,引起了广泛的关注。7月24日,本报记者在广渠门内的铁路桥下看到事故现场被清扫,交通似乎恢复了过去的繁忙。 北京市一位政府背景工作人员在电话里告诉本报记者:广渠门可能没有安装排水设施。

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21世纪的经济报道纪睿坤4天前,34岁的越野老板在广渠门遇水死亡,引起了广泛的关注。7月24日,本报记者在广渠门内的铁路桥下看到事故现场被清扫,交通似乎恢复了过去的繁忙。

北京市一位政府背景工作人员在电话里告诉本报记者:广渠门可能没有安装排水设施。对此,本报记者向北京市交通局相关人员确认,广渠门铁路桥位置特殊,上为铁路,下为道路,排水设施设置比普通下凹立交桥复杂,排水也多,老立交桥建设时,由于各种原因可能没有设置排水设施本报记者作为市民打电话给北京市排水集团的呼叫,对方回答说有排水设施,泵位于广渠门内街南部的位置。

本报记者的现场没有发现,当地居民也说泵有可能埋在地下,很难发现,到本报截止原稿为止,有没有设置排水设施的具体情况还没有正式回答。排不出去的水:设施弱的房子住在东二环广渠门桥内本家润园的张先生至今仍心悸。

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4天前,北京迎来了61年最大的暴雨,广渠门桥附近是北京城区的三个深水积水点,暴雨淹没了张先生住的地下室,整个地区停水停电,消防车连续3天的抽水还没有结束。在距离住宅区仅300米的广渠门内铁路桥下,发生了引起各界关注的越野所有者溺水事件。本报记者从现场发现,铁路桥内的地形有一定的凹陷,南侧1000米以外是护城河,很多住在周围的居民说,北京一旦迎来暴雨,桥下就会积水。

7·21之夜更加特殊,由于降雨强度大,持续时间长,铁路桥下排水能力不足,积水迅速堆积,同时在强降雨下,南侧护城河的洪水速度也减慢,河水有可能上升溢出。一位现场专家向本报记者说明。对此,北京市排水集团负责人接受北京媒体采访时,排水设施标准低是重要原因之一,广渠门桥排水设施始于上世纪80年代。

在城区二、三、四环路上,40多座下沉式立交桥中,20座立交桥设有排水泵站,其中10座排水泵站的设计标准只有1~2年,即只能抵抗40毫米/小时的降雨。上述北京市排水集团负责人说明。根据广渠门附近的气象记录,7月21日当天铁路桥降雨量达到196毫米,该地区有可能没有设置排水设施的声音,有关部门的工作人员说需要具体验证。本报记者作为市民打电话给北京市排水集团的呼叫,对方回答说有排水设施,泵位于广渠门内街道南侧的位置。

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本报记者的现场没有发现,当地居民也说泵有可能埋在地下,很难发现,到本报截止原稿为止,有没有设置排水设施的具体情况还没有正式回答。城市应急预案缺失中国城市规划设计研究院副院长杨保军向本报记者介绍,特大暴雨暴露了北京的许多缺陷,短期内市政基础设施缺陷无法弥补,但相关警报和应急能力需要多总结,大力完善,尽量避免伤亡。据目击者介绍,越野车在铁路桥下行驶时,积水中已有几辆小汽车熄火停留,水位已接近2米。

但事件发生前,周围没有警告标志,也没有警察的疏通。一位目击者对本报记者说:越野车积水,2小时后救援队慢慢到达,经过近1小时的救援工作,越野车主被救出后已经没有声音了。同日上午,北京市防汛办公室发出安全通知,90座下凹立交桥实现了一桥一预案,即下凹立交桥下已有相应的检测、排水方案和救援队伍。

更令人困惑的是,事件发生地200米是北京市公安局公安交通管理局崇文交通支队。本报记者现场发现,广渠门内铁路桥附近分别设置了交通管理局的探针、交通管理局事故的逃脱探针、交通管理局的电视监视探针,如果能够被交通管理部门探针的话,救援工作可能会更加及时,悲剧可以避免。上述不想出名的人说。此外,上述不想出名的人还表示,城市警报能力的另一个大缺点是城市周围河道的泄漏能力,因为暴雨前两天已经有警报,所以必须提前防水,提高周围河道的蓄水能力。

杨保军认为,灾后北京城市警报能力大幅度改善,至少25、26日的大雨在手机、网络、报纸、电视、广播等传播载体下,已经为大多数首都市民所知,做好了心理准备。与此同时,本报记者从北京市防汛中心第一线了解到,护城河的水也在下放,堤防周围建了很多沙袋。推荐微博。


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